Max Verstappen dice que hay un raro “signo de interrogación” sobre la fuerza del ritmo de carrera de Red Bull de cara al Gran Premio de Japón del domingo.
Los campeones del mundo sufrieron apenas su segunda derrota en las últimas 21 carreras la última vez en Melbourne, pero se han colocado en la mejor posición para recuperarse con fuerza en Suzuka bloqueando la primera fila de la parrilla.
Verstappen arranca desde la pole por quinta carrera consecutiva, igualando la mejor secuencia de su carrera, mientras que su compañero de equipo Sergio Pérez, que presionó sorprendentemente al campeón del mundo para clasificarse a sólo 0,066 segundos de distancia, ocupa el segundo lugar para asegurar la primera primera fila de Red Bull. cierre patronal desde la ronda inaugural de la temporada 2023 en Bahréin.
Lando Norris, de McLaren, largará tercero y Carlos Sainz, de Ferrari, ganador en Australia, cuarto. La carrera comienza a las 6 a. m., con preparación a partir de las 5 a. m., en vivo Deportes del cielo F1 y Evento principal de Sky Sports.
Pero ninguno de los pilotos de Red Bull daba por sentado las sólidas posiciones iniciales de los campeones del mundo después de la clasificación, un día después de que los entrenamientos del viernes por la tarde, cuando los pilotos suelen completar sus simulaciones de tandas largas más sostenidas en preparación para la carrera, fueran en gran medida lavados. afuera.
“Hasta ahora no he estado contento con mis tandas largas”, dijo el poleman Verstappen, que aventaja a Charles Leclerc de Ferrari, que larga sólo octavo, por cuatro puntos y a Pérez por cinco en el Campeonato de Pilotos.
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Max Verstappen se mostró insatisfecho con su vuelta pese a terminar en la pole del Gran Premio de Japón
“El ritmo no era el que me hubiera gustado. Así que hay un pequeño signo de interrogación al entrar”. [the race] Porque mirando las tandas largas, especialmente Ferrari, parecían muy cómodos.
“Tal vez no fueron tan rápidos en una vuelta, pero parecían rápidos en las tandas largas, así que tendremos que esperar y ver cómo evoluciona eso en la carrera”.
[McLaren are] también bastante decente. Simplemente no estoy muy contento conmigo mismo y con lo natural que fue mi carrera larga, todos los demás lucen un poco mejor”.
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Sergio Pérez cree que él y Max Verstappen se han acercado y predice una reñida batalla en el Gran Premio de Japón
Pérez estuvo de acuerdo y añadió: “No creo que tengamos un gran ritmo en este momento en tandas largas, pero hemos hecho algunos cambios y esperamos que eso se traduzca en un mejor ritmo de carrera”.
¿Podrá Norris repetir su última salida desde tercero en Suzuka?
Verstappen dominó absolutamente el GP de Japón del año pasado, cuando la prueba se celebró en septiembre, logrando la pole por casi 0,6s del dúo de McLaren, Oscar Piastri y Norris, antes de terminar 20s por delante de este último en la carrera.
Sin embargo, podría haber sido diferente al inicio de la carrera, cuando Norris casi se adelantó al ganador de la pole por el exterior desde el tercer puesto, cuando Verstappen inicialmente se movió a la izquierda para cubrir a Piastri por el interior. Históricamente, el ganador de la pole de Suzuka a menudo ha sido desafiado por la posición en el tramo largo hasta la curva uno y en la primera curva a derechas hacia las Esses.
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Lo más destacado del Gran Premio de Japón desde el circuito de Suzuka
Seis meses después y, con el grupo perseguidor más cerca de Red Bull en la clasificación, Norris vuelve a empezar al frente de la segunda fila, aunque esta vez también con Pérez delante de él.
Cuando se le preguntó qué podía hacer con Verstappen y Pérez en la carrera, Norris respondió: “No hay mucho que hacer. En la primera vuelta, intenta hacer una buena salida. El año pasado estuve al lado de Max en la curva uno, así que espero intentar hacerlo”. rehacer eso.
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Lando Norris, de McLaren, se muestra optimista de poder conseguir un podio en el Gran Premio de Japón tras clasificarse tercero en Suzuka.
“Pero es complicado, son rápidos. Se quejaron de su ritmo de carrera, pero no creo que hayan tenido una mala carrera en los últimos cuatro o cinco años, así que van a ser buenos”.
“Por supuesto, tenemos mucha presión desde atrás, así que tenemos que estar atentos a los espejos, pero al mismo tiempo quiero seguir adelante y creo que tenemos ritmo para permanecer donde estamos, así que ese es mi objetivo. “
Ferrari se quedó sin el puesto de primera fila por primera vez desde el GP de Qatar del pasado mes de octubre, con Sainz cuarto y Charles Leclerc luchando con su coche camino al octavo. Pero, como sugirió el dúo de Red Bull, Sainz espera que el SF-24 se desempeñe mejor en la distancia más larga del domingo, cuando intentará adelantarse al menos a Norris.
“Hemos tenido mejor ritmo de carrera este fin de semana, pero no sé si será bueno o malo”, dijo Sainz. “Espero que podamos luchar contra ellos [McLaren] en carrera porque en qualy era imposible.
“En carrera, sería bonito que Lando, Fernando y yo pudiéramos luchar por el podio. [Alonso], Merc detrás. Debería ser una batalla interesante por el podio, creo que los Red Bulls por desgracia están en una liga diferente por aquí”.
Muchas opciones de estrategia para darle vida a la carrera.
Sólo hay una zona DRS en Suzuka y las curvas de alta velocidad hacen que sea difícil seguirlas, por lo que adelantar es complicado.
Cualquier adelantamiento requerirá valentía para comprometerse en la curva uno de la última chicane cuando se intenta realizar una maniobra, o para seguir de cerca el aire sucio del coche de delante.
Se esperan dos paradas en boxes porque Suzuka castiga los neumáticos, aunque las condiciones más frías en comparación con el año pasado, debido a que la carrera se trasladó de septiembre a abril, pueden dar una oportunidad a una parada única.
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Lo más destacado de la clasificación del Gran Premio de Japón desde el Circuito de Suzuka
Si es una carrera a dos paradas, habrá una mezcla de compuestos de neumáticos porque McLaren y Mercedes tienen dos juegos de neumáticos duros, pero Ferrari y Red Bull tienen dos juegos de medios.
Luego está Fernando Alonso en quinto lugar para Aston Martin, que solo tiene uno duro y otro medio, por lo que necesitará usar el neumático blando en algún momento si entra a boxes más de una vez.
A partir de esto, es casi seguro que se puede decir que Verstappen, Pérez, Sainz y Leclerc probablemente optarán por una estrategia media-dura-media, mientras que todos los demás, excepto Alonso, intentarán una estrategia medio-dura.
El undercut será muy poderoso, por lo que los equipos pueden dividir estrategias haciendo que un piloto entre en boxes antes para saltar delante del coche de delante, mientras le dicen al otro piloto que vaya más tiempo con la esperanza de un Safety Car o de estar en carga más tarde. en carrera con neumáticos más frescos.
En el Gran Premio de Japón de 2023, los pilotos de Mercedes estuvieron muy cerca de la pista cuando las tensiones aumentaron cuando casi chocan y McLaren también tuvo que utilizar las órdenes de equipo en su camino hacia un doble podio.
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George Russell cree que habrá muchas oportunidades para ascender en la parrilla y Lewis Hamilton añadió lo optimista que es con las mejoras del coche este fin de semana.
Jugar en equipo para ayudar con la estrategia volverá a ser crucial, dado lo cerrado que está el campo.
“Creo que pueden pasar muchas cosas y cada uno tiene diferentes neumáticos disponibles”, dijo George Russell. Deportes del cielo F1.
“Habrá muchas estrategias diferentes y muchas oportunidades. Creo que será una buena carrera. Está muy reñida entre todos”.
“Si haces un buen trabajo y lo logras, saltarás tres, cuatro, cinco posiciones y, en comparación con el año pasado, sería una posición”.
Calendario del GP de Japón en vivo de Sky Sports F1
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Repasemos algunas de las decisiones de título más emocionantes que tuvieron lugar en el Gran Premio de Japón.
domingo 7 de abril
5:00 h: preparación para el GP de Japón del domingo del Gran Premio*
06:00 h: GRAN PREMIO DE JAPON*
08:00: Bandera a cuadros: reacción del GP de Japón*
9 a.m.: El cuaderno de Ted*
09:30: Lo más destacado del Gran Premio de Japón*
10:30: repetición del Gran Premio de Japón
*también en vivo en el evento principal de Sky Sports
La temporada más importante de la Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Japón el domingo, en vivo por Sky Sports F1 y Sky Sports Main Event con las luces apagadas a las 6 a.m. Transmita todas las carreras de F1 y más con una membresía del Mes del Deporte NOW: sin contrato, cancele en cualquier momento
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