Cuando camino entre las hileras de un cementerio de coches en busca de motivos de importancia histórica esa serieun Toyota o Honda necesita El odómetro muestra al menos 400.000 millas que estoy pensando en fotografiarlo basándome únicamente en el kilometraje final; acuerdos rechazados Y Previas con más de 300.000 millas son diez centavos la docena. Con Subaru, sin embargo, es una historia diferente; Incluso en Colorado, centrado en Subie, no me encuentro con muchos que hayan superado la mágica marca de las 299,999 millas. Hoy tenemos uno que logró esta hazaña y fue encontrado en malas condiciones en un patio de autoservicio en Denver.
Sí, se han recorrido 324.780,5 millas por carretera durante más de tres décadas. Eso hace que este auto sea el número 2 en el Salón de la Fama del Odómetro Subaru de Murilee Martin Junkyard, detrás de una camioneta Legacy Outback de 1998 con 341,418 millas y por delante de una camioneta Impreza de 1993 con 319,554 millas (más un sedán Legacy de 1997 de 311,342 millas). aún). Tenga en cuenta que Subaru recién comenzó a usar odómetros de seis dígitos aquí en 1981 (1993 para el Justy) y que estos son odómetros electrónicos. son difíciles de recuperar en el depósito de chatarra
En mi opinión, los Subaru de la década de 1980 no eran tan resistentes como lo son hoy, pero creo que la razón principal por la que sus dueños no los mantienen en funcionamiento cuando se estropean cosas costosas es porque tienden a pasar a algo más grande y poderoso. Los modelos del siglo XXI convierten Subaru en lugar de pagar por un trabajo de transmisión o junta de culata en sus amados autos con décadas de antigüedad. Es una especie de ley estatal no oficial que utilizan los habitantes de Colorado. debe
Aunque Subaru nunca fue usado el nombre de leona en sus productos norteamericanos, eso es lo que tenemos aquí. El Leones apareció primero en los Estados Unidos en 1972Pasó por varias generaciones hasta que las últimas se vendieron aquí. como modelos 1994.
Durante la mayor parte de las décadas de 1970 y 1980, el Leone se llamó oficialmente simplemente “Subaru” en el mercado estadounidense, con la excepción de la camioneta BRAT basada en el Leone. Por lo tanto, las designaciones de los niveles de equipamiento se utilizaron finalmente como nombres de modelos de facto para estos coches; La mayoría de los amantes de Subaru en esta área se relacionan con todo
este auto realmente Es un GL (encima del auto DL, pero debajo). el poderoso coche GL-10 en el Subaru Long Roof Prestige Pyramid de 1987), por lo que el MSRP era de $10,708 (aproximadamente $29,883 en dólares de 2024). Había hatchback leona, Limusinas y cupés también están disponibles para 1987 el ancestro WRX RX.
El aire acondicionado era estándar en el GL 1987, pero esta radio AM/FM/cassette de metal con detección de carril y marcha atrás automática era una opción de costo adicional cuando se compró este auto (o alguien lo intercambió en un GL de chatarra). 10 o XT). Se necesitó un hardware como este para apreciarlo realmente. los éxitos de 1987.
El motor es un cuatro cilindros bóxer SOHC de 1.8 litros con 90 caballos de fuerza y 101 libras-pie, lo cual era suficiente para un automóvil que pesaba solo 2,395 libras. Estaba disponible una versión turbo con 115 caballos y 134 libras-pie.
Subaru introdujo su primer verdadero sistema de tracción total (como entendemos el término hoy) en los Estados Unidos a finales del año modelo 1987, llamando a su sistema AWD “Tracción permanente en las cuatro ruedas”. Eso parece estar de moda, pero este coche, que tiene selector de gama alta/baja, no lo está. El escritorio Elige entre tracción delantera y tracción total. Los Subaru con tracción delantera, tracción total y tracción total se vendieron aquí hasta 1994, y en 1995 solo estaban disponibles FWD y AWD. Empezando con el año modelo 1996Cada Subaru nuevo vendido en Estados Unidos estaba equipado con un sistema de tracción total.
¿Por qué está este coche en un lugar así? En primer lugar, está oxidado: no está tan mal para los estándares de Michigan, pero sí bastante anticuado para High Plains Colorado.
En segundo lugar, en algún momento se produjo un accidente relacionado con la sustitución de piezas de carrocería procedentes de depósitos de chatarra. Y lo más importante: todos los que coleccionan estos coches en la región ya tienen al menos media docena y no hay espacio para más.
La versión DL tenía faros delanteros sellados más mensajes subliminales en sus comerciales de televisión.
En lugar de mucha publicidad, Subaru te ofrece una gran oferta. yo prefiero los comerciales de Ruth Gordon BRAT de unos años antes.