Hace dos años, Kimera lanzó su EVO37, un homenaje moderno y completamente hermoso al auto del Campeonato Mundial de Rally Lancia 037 de 1983. Cuando Kimera lanzó su EVO37 en el Línea de salida del Rally de Cerdeña El año pasado, el cupé usó los mismos colores del equipo Martini Racing que el automóvil de 1983. Este año, Kimera usa una decoración diferente de Martini Racing para presentar una evolución del Kimera EVO37 que se acerca aún más al original y a los siete propulsados por Lancia Martini Racing Team World Celebra el título del Campeonato de Rally. El 037 ganó un título individual, la última participación en el WRC de dos ruedas motrices en hacerlo. El Lancia Delta S4 y sus variantes ganaron el resto.El jefe de la compañía, Luca Betti, volvió a trabajar con Miki Biasion, que ganó campeonatos de pilotos WRC consecutivos pilotando el Lancia Delta, y los ingenieros de Lancia de la época para aligerar y Afilar el EVO37 en el Martini 7
Comenzando con las modificaciones de rendimiento, el cuatro turbocargado de 2.1 litros ahora genera 550 caballos de fuerza en lugar de 505 caballos de fuerza y 406 libras-pie de torque. La potencia va al eje trasero a través de una caja de cambios secuencial opcional o manual estándar, pero las marchas tienen relaciones más cortas, más parecidas a las de un rally. Los curiosos están invitados a apreciar mejor lo que hay detrás de la cabina gracias al nuevo parachoques inferior de liberación rápida que se encuentra en el Lancia 037 Evo 2. Al deshacer los clips, se revelan los tubos cuádruples con un revestimiento cerámico blanco que hace juego con el nuevo acabado de pintura que se extiende hasta los colectores de escape.
El nuevo paquete aerodinámico de fibra de carbono agrega tomas de aire detrás de las puertas delanteras, tomas de aire en la parte superior de los guardabarros y escalones descendentes adicionales en la cubierta del motor. Las nuevas ruedas recuerdan al Delta Evoluzione, al igual que el compartimiento de pasajeros, que ahora es completamente de fibra de carbono, lo que hace que el auto pese alrededor de 2,425 libras. Los asientos están inspirados en los del Delta S4, con Alcantara azul perforado con costuras rojas a juego con los detalles en los paneles de las puertas y el techo. Los instrumentos brillan en naranja fluorescente, las teclas y los mandos están dispuestos de la misma forma que en el Lancia 037 de 1983.
La librea de carreras de Martini blanca con efecto perla y rayas azules, celestes y rojas se parece mucho a la edición especial Lancia Delta Martini 5 y Martini 6 producida a principios de la década de 1990 para celebrar el quinto y sexto trofeo WRC de Delta. Las otras pistas obvias de que es algo diferente son las letras “World Rally Championship” en los costados y “Martini Racing” en el alerón trasero.
Al igual que con la primera iteración, Kimera solo fabricará 37 piezas del EVO37 Martini 7. Esperamos que esas barras de luces formen parte del paquete, ya que sería un crimen andar sin ellas. Kimera no ha publicado un precio, pero en algún lugar por encima de los €480,000 del original ($533,700) es un buen lugar para comenzar a soñar.