Este video parece otro experimento loco del equipo de Garage 54 en YouTube, y técnicamente lo es. Sin embargo, hay un poco de historia con esta idea casera de tracción en las cuatro ruedas, ya que es una leyenda urbana. El concepto es simple: conecte una cuerda o algún otro material enrollable a una rueda o neumático, y use la propia potencia del vehículo para salir del problema o, en este caso, enviar energía a otras ruedas que de otro modo no tendrían ninguno.
Para que esto suceda, el equipo una vez más dirigió su atención a un indefenso Lada y lo equipó con ruedas especiales envueltas en un cable de acero. Ambas ruedas delanteras llevan el cable hasta que se necesita tracción total, en cuyo punto los cables están conectados a las ruedas traseras. Dado que el Lada es de tracción trasera, al avanzar, las ruedas traseras desenrollan el cable desde la parte delantera y las giran en el proceso. Eso es, en teoría, de todos modos.
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Sí hay muchos problemas con tal configuración, entre los que se encuentra que solo funciona con un diferencial de bloqueo. Además, no funciona en el futuro, y su alcance está limitado por la cantidad de cable que tiene. También hay un leve problema con la dirección de torque, especialmente si los cables no se aprietan al mismo tiempo. La fuerza literalmente puede arrancar el volante de las manos del conductor, como vemos muchas veces en este video.
¿Sabes qué más vemos en el video? Funciona malditamente. El Lada se queda atascado en la nieve profunda, y con los cables conectados, el pequeño y valiente auto logra salir en múltiples ocasiones. De acuerdo, la dirección de torque tiene la capacidad de romperse los dedos si no tienes cuidado, y luego está el problema de tratar de enrollar el cable una vez que hayas terminado. Pero sí, este es un mito automotriz urbano que se integra en el confirmado categoría.
Es decir, está confirmado pero no es remotamente práctico o seguro. En otras palabras, absolutamente no intentes esto en casa.