Hace tiempo que sabemos que el Lamborghini Urus está trabajando en un tren motriz híbrido enchufable, que se lanzará en 2024, pero sorprende que el modelo electrificado sea la única oferta. El CEO Stephan Winkelmann dijo auto La versión PHEV del enormemente popular SUV de alto rendimiento de Sant’Agata Bolognese reemplazará a las versiones actuales a finales de 2024. Te recordamos que el Urus Performante debutó en agosto de 2022, mientras que el Urus S se lanzó un mes después.
El Urus híbrido permanecerá hasta el final de la década, cuando un modelo totalmente eléctrico de segunda generación está programado para salir al mercado. El SUV híbrido enchufable será el segundo PHEV de Lamborghini después del Revuelto, y habrá un tercero el próximo año cuando se presente el sucesor del Huracán. La razón por la que la exótica marca italiana se está subiendo al carro de los híbridos es que no pueden escapar de las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas.
8 fotos
El jefe de Lamborghini menciona que es “increíblemente caro” adaptar los motores de combustión interna de gran cilindrada al último estándar Euro 6 y que será una carga aún mayor cuando se introduzca el Euro 7 a mediados de 2025. Como el vaso está medio lleno, el Urus PHEV se basará en un V8, por lo que no se reducirá a un V6 electrificado que utilizan algunos de los otros modelos de gama alta de VW Group.
Sin embargo, el Huracan perderá su V10 de aspiración natural en favor de un motor de gasolina más pequeño. Winkelmann indicó que el pequeño Lambo cambiará de nombre y utilizará una adaptación del sistema de propulsión del Urus PHEV. Eso significa que deberíamos esperar un V8 biturbo, un motor eléctrico y la transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades recientemente desarrollada del Revuelto.
El jefe de Lambo cree que el ICE no tiene un gran futuro, especialmente en la Unión Europea. Él predice que incluso si la venta de automóviles nuevos con motor de combustión interna no está prohibida por ley en 2035, los impuestos serán tan altos que las personas cambiarán a vehículos eléctricos. Winkelmann agregó que los combustibles sintéticos podrían ser una solución para mantener vivos los vehículos existentes, e indirectamente dijo que el futuro de la producción de automóviles serán los vehículos eléctricos a batería.
En ese sentido, un Gran Tourer 2+2 en 2028 será el primer modelo de la marca en prescindir del motor de combustión. Después de que se presentara el Revuelto hace apenas unos meses, no habrá ningún superdeportivo eléctrico en el futuro previsible. Winkelmann sugirió que una vez que la tecnología esté completa, se mostrará en un automóvil conceptual para obtener una vista previa del modelo de carretera. Dada la longevidad de los buques insignia de Lamborghini, el Revuelto no será reemplazado hasta principios de la década de 2030.