Los gobiernos de todo el mundo están en una carrera contra el tiempo para encontrar las máscaras y ventiladores que necesitan para combatir la pandemia de coronavirus. Y las empresas están acelerando la producción para satisfacer la creciente demanda, a pesar de los problemas con su propia cadena de suministro y el aumento de los costos de flete aéreo.
ResMed, una compañía de equipos médicos con sede en California, fabricó decenas de miles de ventiladores en 2019. Ahora dice que su producción de ventiladores se ha más que triplicado, mientras que su producción de máscaras faciales se ha multiplicado por diez.
"Todos nosotros en el lado de la fabricación de ventiladores estamos haciendo doble, triple vez para asegurarnos de que tenemos un ventilador en la mesita de noche", dijo a Euronews el CEO de ResMed, Michael Farrell.
Sin embargo, la compañía enfrenta obstáculos en la cadena de suministro debido a los bloqueos impuestos en gran parte del mundo como parte de los esfuerzos para frenar la pandemia.
"El factor limitante se reduce a algunas partes y algunos componentes, ya que toda nuestra cadena de suministro ahora tiene que duplicar y triplicar su producción de piezas para alimentar a ResMed y a nuestros competidores a medida que todos intentamos aumentar esta necesidad", dijo Farrell en una entrevista en Good Morning Europe.
El escaso suministro está elevando los costos. Y a medida que los tanques de viaje de consumo y hay muchos menos aviones en los cielos, el transporte aéreo también se está volviendo más caro, explicó.
Carrera fea
La lucha mundial por equipos médicos también está forzando la solidaridad entre países en su lucha contra COVID-19. En las últimas semanas, varios gobiernos europeos, incluidos Francia y Alemania, han anunciado prohibiciones a la exportación de máscaras faciales para evitar que sus trabajadores de salud se agoten.
Las autoridades locales francesas ahora acusan a los compradores estadounidenses de comprar envíos de máscaras destinadas a hospitales franceses, pagándolos en efectivo con una alta prima antes de que salgan de los aeropuertos chinos.
"En el asfalto, los estadounidenses sacan su efectivo y pagan entre tres y cuatro veces las órdenes que hicimos, por lo que realmente hay que luchar", dijo Jean Rottner, gobernador de la región oriental más afectada de Francia. dijo a la radio RTL el miércoles.
Por el momento, Farrell de ResMed sigue siendo optimista de que su industria puede enfrentar el desafío y satisfacer la creciente demanda.
“Entre nosotros y nuestros competidores, deberíamos poder atender a los pacientes necesitados en hospitales de toda Europa y los Estados Unidos y el resto del mundo, siempre y cuando las personas sigan el distanciamiento social, la cuarentena y los controles que los gobiernos y la salud las autoridades están tratando de poner en marcha ", dijo.
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