Es un hecho bien conocido que el McLaren Artura tuvo algunos problemas iniciales, pero el CEO prometió solucionarlos. Michael Leiters, quien fue nombrado director general hace un año, fue francamente honesto en una entrevista el pasado diciembre: “Vimos que el automóvil aún no estaba listo, por lo que detuvimos las entregas. Ya tuvimos un retraso significativo en nuestra línea de producción en ese momento y lo hemos reducido”. [production] a cero [cars] un día para arreglar nuestros problemas de calidad.
Los errores del pasado aún persiguen a Artura noticias automotrices vio un memorando que McLaren envió a los concesionarios en los Estados Unidos para informarles sobre las entregas tardías a los clientes. En promedio, los compradores tendrán que esperar otros cuatro meses, y un minorista dijo que los automóviles que debían entregarse en mayo se retrasaron hasta septiembre. La información privilegiada fue confirmada por el portavoz de la empresa, Roger Ormisher.
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La causa del retraso está relacionada con el “aumento de los procedimientos de prueba”, ya que la marca de superdeportivos con sede en Woking quiere incorporar “verificaciones y pruebas adicionales en nuestro proceso de control de calidad”. Para lograrlo, hubo que ralentizar la producción e, idealmente, el rival Ferrari 296 GTB funcionará sin problemas en el futuro. Como recordatorio, ya se han retirado del mercado 164 automóviles debido a un riesgo potencial de incendio debido a las tuercas de las tuberías de combustible de alta presión que podrían aflojarse con el tiempo.
Incluso antes de este retiro, Artura tuvo otros problemas, ya que el lanzamiento del superdeportivo eléctrico se retrasó por problemas de software y escasez de suministros relacionados con la pandemia de coronavirus. Además, en España, en el circuito de Ascari, también hubo un coche de pruebas que se incendió Columna de Chris Harris sobre la recogida de coches a partir de junio de 2022.
El jefe de McLaren, Michael Leiters, escuchó de su equipo que los modelos anteriores se vendían como “productos inmaduros” que “ponían en riesgo la posición financiera de la compañía”. Admitió que el Artura requirió “ciertas mejoras técnicas” a su llegada. Los problemas de calidad se resolverán, por lo que los clientes aún deben ser un poco pacientes.