WASHINGTON – Dos grupos que representan a los concesionarios de automóviles dijeron el viernes que han presentado un recurso legal contra las nuevas y amplias normas de protección al consumidor de la Comisión Federal de Comercio aprobadas el mes pasado.
La FTC dijo que las nuevas reglas prohibirían las tácticas de cebo y c ambio, prohibirían el cobro de cargos adicionales que no beneficien a los consumidores y requerirían que los minoristas revelen información importante a los consumidores, incluida información precisa sobre precios en publicidad y comunicaciones de ventas.
Las reglas se propusieron por primera vez en 2022 y entrarán en vigor el 30 de julio. También exigen que los comerciantes mantengan registros de ciertos anuncios y transacciones de los clientes.
El Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (CUALQUIER COSA) y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Texas pidieron el jueves por la noche al Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito que bloquee las nuevas normas que “regulan ampliamente la publicidad, las ventas y la financiación de vehículos por parte de los concesionarios de automóviles”, diciendo que son “arbitrarias, caprichosas (y) un abuso de “discreción”.
La FTC se negó a hacer comentarios.
NADA dijo anteriormente que la propuesta de la FTC “revolucionaría el proceso de ventas de decenas de millones de consumidores cada año y miles de pequeñas empresas”.
La FTC dijo que las nuevas reglas eliminarían las tarifas basura, como un contrato de servicio para un cambio de aceite para un vehículo eléctrico, y se espera que ahorren a los consumidores más de $3.4 mil millones y aproximadamente 72 millones de horas al año al comprar vehículos.
Los concesionarios también deben obtener aprobación para cualquier tarifa que agreguen al precio de un vehículo y no pueden cobrar costos adicionales que sean inútiles para el comprador, como la venta de neumáticos llenos de nitrógeno que no contienen más nitrógeno que el aire normal.
La Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a General Motors, Toyota Motor, Volkswagen y otros grandes fabricantes de automóviles, expresó anteriormente su preocupación por el plan de la FTC, advirtiendo sobre “una regulación excesiva y una microgestión de la experiencia de ventas”.
En noviembre, un comité de la Cámara de Representantes de Estados Unidos dijo que estaba investigando las normas de protección al consumidor de la FTC, argumentando que la norma “perjudica a los consumidores y a las pequeñas empresas al dificultar la compra de automóviles e inhibir la innovación en la industria”.
En junio, un grupo de 17 legisladores demócratas pidió a la FTC que “implemente fuertes protecciones regulatorias para los compradores de automóviles”, argumentando que “las prácticas injustas y engañosas que involucran a los concesionarios de automóviles tienen consecuencias de largo alcance”.