Sabías que esto vendría. Hyundai presentó un Kona casi completamente nuevo a principios de este año, con todo rediseñado excepto los trenes motrices. Dado que se espera que la mayor parte del rango esté en los concesionarios durante los próximos meses, es hora de actualizar a los compradores sobre los precios, es decir, precios más altos, con MSRP que van desde $ 1,500 a $ 2,800 para las versiones sobre las que tenemos información. Los montos después de la tarifa objetivo de $ 1,335 y sus cambios desde Kona 2023 son:
- SE: $25,435 ($1,960)
- Precio de venta: $26,785 ($1,500)
- Línea N: $31,985 ($2,800)
- Limitado: $32,985 ($2,700)
La tracción delantera es estándar en estos niveles de equipamiento y la tracción total es opcional en todos por $1,500 adicionales. Los modelos de tracción delantera cuentan con suspensión de barra giratoria, los modelos AWD cuentan con suspensión trasera multibrazo independiente. Entre los competidores y antes de considerar una configuración comparable, el Chevrolet Trax comienza en $21,495, el Toyota Corolla Cross en $24,945, el Kia Seltos en $25,715 y el Subaru Crosstrek en $26,290.
Nos faltan números para el Kona Electric, que no estará disponible en los concesionarios hasta el otoño, y para el Kona N.
Los trenes motrices del Kona 2024 son los cuatro cilindros de 2.0 litros heredados para el SE y el SEL con 147 caballos de fuerza y 132 libras-pie de torque, combinados con una transmisión continuamente variable. El N Line y el Limited obtienen el heredado cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros que genera 190 caballos de fuerza y 195 libras-pie de torque. En lugar de la transmisión de doble embrague de siete velocidades anterior, aquí se instala un convertidor de par automático de ocho velocidades.
¿Cuánto cuesta la compra adicional en efectivo? Un interior totalmente nuevo que también es más espacioso, gracias a las dimensiones del Kona que han crecido 5,7 pulgadas de largo y 2,5 pulgadas de ancho. Hyundai dijo que los comentarios más comunes de los clientes sobre el Kona anterior se refieren a los cómodos asientos traseros, razón por la cual los diseñadores de interiores diseñaron la mayor parte del volumen adicional para eso. Hyundai incluso adelgazó los asientos delanteros y le dio al asiento trasero bordes curvos similares a los de un sofá para mejorar el espacio. El espacio de carga también está creciendo. Hyundai dice que el Konas ejecutará software de próxima generación con las dos pantallas de 12,3 pulgadas en la parte delantera. El SE no viene con el grupo de instrumentos digitales, pero el SEL viene con un paquete de conveniencia de $2,200 que también incluye características como un asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros con calefacción y carga inalámbrica. Las pantallas son estándar en N Line y Limited.
Otras mejoras tecnológicas notables incluyen más puertos de carga tanto en la parte delantera como en la trasera, un sistema de audio Bose de 8 bocinas disponible, Digital Key 2 Touch de Hyundai (le permite usar su teléfono inteligente como una llave), información y entretenimiento actualizable por OTA, estacionamiento remoto inteligente y muchas más funciones de asistencia al conductor como el Monitor de Punto Ciego y el siempre excelente Asistente de Conducción en Autopista.
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