Incluso Ford se sorprendió por el éxito del Mustang Mach-E. El fabricante de automóviles incluso retrasó la producción de sus vehículos eléctricos Explorer y Lincoln Aviator con plataforma emparejada en 18 meses para producir más Mach-E en su planta de Cuautitlán, México. Los pedidos del Mach-E 2022 se cerraron en abril, pero Ford está en proceso de reabrir los pedidos de los modelos 2023. Algunos cambios, pequeños por conveniencia y grandes por precio, acompañarán la ocasión.
Primero, la mulá, después Noticias automotrices. El Mach-E Select con especificaciones de entrada, tanto en tren motriz RWD como AWD, subió $3,000 a $48,195. Esto incluye una tarifa objetivo de $1,300 más $200 y se aplica a todos los disfraces. Los modelos premium aumentan en $5,875 en diseños de 2WD y AWD y ahora comienzan en $55,950, incluida la tarifa de destino. Al menos en los modelos AWD premium de rango extendido, el rango aumenta en 13 millas a un total de 290, lo que le brinda algo para la caminata.
Mientras tanto, algunos modelos AWD de rango extendido están dando los mayores saltos. El GT AWD de rango extendido subió $7,900 para un total de $71,195, incluido el cargo de destino. El mayor aumento proviene de la línea ampliada de California Route 1 AWD, que pasa de $56,575 a $64,875, incluido el objetivo, para una inflación de $8,300. Además, la versión California Route 1 ya no estará disponible en 2WD.
Todos los Mach-E obtendrán el estándar Ford Co-Pilot360, pero los modelos seleccionados solo tendrán BlueCruise para una prueba de 90 días antes de que se requieran suscripciones.
Ford atribuye los aumentos de precios a los problemas de la cadena de suministro y los costos de los materiales que hicieron que el Mach-E fuera más costoso de construir. El F-150 Lightning ha visto un aumento de precio similar. Los pedidos de Mach-E reabrirán el martes.
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