McLaren confirma que un nuevo V8 híbrido está en camino. Por el momento, la marca británica no entra en detalles sobre las características especiales del motor como la cilindrada, el rendimiento o información sobre el motor eléctrico.
“Nuestro nuevo sistema de propulsión V8 híbrido de alto rendimiento será una parte integral de la línea de productos de próxima generación de McLaren, que ofrece un rendimiento líder en su clase y una participación emocionante del conductor”, dijo Michael Leiters, director ejecutivo de McLaren Automotive.
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McLaren continuará su larga relación con Ricardo para construir el nuevo V8 híbrido. El diseñador del motor era socio del fabricante de automóviles desde el 12C en 2011. Durante este tiempo, Ricardo ha fabricado alrededor de 34.000 trenes motrices para la empresa.
Ricardo construye los motores en Shoreham-by-Sea, Inglaterra. Luego, los motores se transportan al centro de producción de McLaren en Woking, a unos 80 kilómetros de distancia.
“Estamos muy contentos de haber firmado este nuevo acuerdo de suministro de motores con McLaren Automotive para su sistema de propulsión V8 de alto rendimiento de próxima generación, que amplía la relación a largo plazo entre las dos empresas en la próxima década”, dijo Graham Ritchie, director ejecutivo. de Ricardo.
Información reciente sugiere que McLaren está preparando un modelo insignia híbrido para 2026. Según los informes, la tecnología híbrida pesa un 70 por ciento menos que lo que la empresa usa actualmente. Se especula que el modelo podría ser el sucesor del Speedtail híbrido de 1055 hp como parte de la línea Ultimate Series de la marca.
Se rumorea que el primer modelo de cuatro asientos y cuatro puertas de McLaren llegará en 2028. Se especula que podría ser un SUV para competir contra Aston Martin DBX, Ferrari Purosangue y Lamborghini Urus.
El 750S es el último modelo de la gama McLaren. Reemplaza al 720S pero conserva algunos elementos del vehículo anterior. La potencia ahora proviene de un V8 biturbo de 4.0 litros que produce 740 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. Hay actualizaciones en la caja de cambios secuencial de siete velocidades y una relación de transmisión final más corta. El 750S alcanza las 60 mph en 2,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 206 mph.
McLaren ahora está tomando pedidos para el 750S. El cupé comienza en $331,240 después de la tarifa de destino de $5,000 y el paquete de accesorios obligatorio de Estados Unidos de $2,240. El Spider se vende al por menor por $ 352,240.
