AMG trajo un prototipo del C63 casi de producción con una capa fina al Festival de la Velocidad de Goodwood a principios de este año y ahora está a punto de presentar el sedán deportivo. Es poco lo que no sabemos sobre el rival BMW M3, aunque estamos emocionados de ver cómo estas interesantes especificaciones se traducen en rendimiento en el mundo real. A diferencia del predecesor de tracción trasera, la próxima generación solo se venderá con 4Matic.
Apelando al elefante en la habitación, el V8 es oficialmente una cosa del pasado. La gente de Affalterbach ha confirmado en numerosas ocasiones que el nuevo C63 heredará el 2.0 M139 de los modelos ’45’, pero con más potencia y montado longitudinalmente. Un motor eléctrico montado en la parte trasera sacará el jugo necesario de una batería de 6.1kWh, y sí, el automóvil será un híbrido enchufable.
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Reducir a la mitad el número de cilindros sin duda molestará a los puristas, pero con una potencia combinada de 670 hp, el Clase C insignia debería ser muy rápido. Esperamos que la presentación también incluya el C63 Estate, un automóvil atractivo que se enfrentará a un nuevo competidor: el M3 Touring. Como nota al margen, los nuevos autos M que saldrán a partir de 2023 también serán híbridos enchufables. Sin embargo, los bávaros no quieren reducir el tamaño de los motores de combustión, sino que prometen ceñirse a los motores V8 y de seis cilindros en línea hasta al menos 2030.
El AMG C63 debería ofrecer autonomía eléctrica pura dada su configuración PHEV, pero dada la pequeña batería, el motor de combustión intervendrá más temprano que tarde. El peso es un problema teniendo en cuenta que, si bien el motor de cuatro cilindros es mucho más liviano que el antiguo V8, cualquier pieza relacionada con el híbrido sin duda agregará grasa y no nos sorprenderá demasiado si es significativamente más pesado que su predecesor.
El estreno mundial está programado para el miércoles 21 de septiembre. AMG no lanzará otro cupé y cabriolet C63 ya que los modelos Clase C y Clase E de dos puertas se fusionan con el CLE.