A $74,900 sin opciones, el Rivian R1S no es de ninguna manera un vehículo eléctrico asequible. Es significativamente más caro que el automóvil nuevo promedio vendido en los Estados Unidos, que costaba 47.401 dólares en enero de 2024. Libro azul de Kelley. Afortunadamente, la marca de vehículos eléctricos está a punto de lanzar un modelo mucho más asequible. Prepárese para el R2, que supuestamente comenzará en $47,500.
El estreno mundial, que tendrá lugar hoy, debería incluir especificaciones técnicas completas y una probable confirmación del precio rumoreado. Si el precio inicial filtrado es correcto, el Rivian R2 será unos 3.500 dólares más caro que el Tesla Model Y básico. Es de suponer que será elegible para créditos fiscales para vehículos eléctricos de hasta 7.500 dólares, ya que el nuevo cuesta 5.000 millones de dólares (1.800 dólares). Se construirá un campus de fabricación de 2,2 hectáreas en St anton Springs, Georgia. El CEO de Rivian, RJ Scaringe, lo confirmó en una entrevista el mes pasado. Forbes
El supuesto precio apareció brevemente en el código del sitio web de la empresa. Desde entonces se eliminó, pero no antes de que los patrocinadores con visión aguda consiguieran el número necesario para compartirlo en las redes sociales. Además, el precio de etiqueta indicado vino con especificaciones aún por confirmar que han estado circulando esta semana.
Se espera que el Rivian R2 tenga un alcance máximo de 330 millas y una aceleración de 0 a 60 millas por hora en tres segundos. Los datos internos también revelaron un interior de cinco asientos y las siguientes dimensiones: 185,6 pulgadas de largo, 75 pulgadas de ancho (84,4 pulgadas con espejos) y 66,9 pulgadas de ancho. El SUV eléctrico más pequeño tendrá una distancia entre ejes de 115,6 pulgadas y un ángulo de salida de 25 grados y un ángulo de salida de 27 grados.
El código fuente filtrado también menciona una “ventana trasera eléctrica”, lo que probablemente significa que el portón trasero cuenta con una ventana corrediza eléctrica. Hablando de practicidad, el maletero delantero ofrece “mucho espacio para guardar artículos grandes, desde artículos de fin de semana hasta compras semanales”. El maletero también es lo suficientemente grande como para guardar un sistema de soporte para bicicletas cuando no esté en uso. De lo contrario, se puede conectar a los puertos de accesorios traseros sin herramientas.
Es muy probable que el Rivian R2 sea el primero que no sea de Tesla en venir equipado de fábrica con un conector del Estándar de carga norteamericano (NACS) similar a Tesla. Permitiría a los propietarios acceder a la amplia red Supercharger sin tener que utilizar un adaptador. También puedes cargar la batería en las estaciones de carga del Sistema de Carga Combinada (CCS).
Tendrás que esperar mucho tiempo porque aunque el debut oficial es hoy, no se espera que el R2 salga a la calle hasta 2026, según el mismo código fuente que mencionamos anteriormente. Esto tendría sentido ya que la nueva fábrica en Georgia no estará lista hasta entonces.
El sitio web de Rivian dice que la revelación de hoy solo incluirá precios y tiempos de entrega para EE. UU. y Canadá. Sin embargo, la compañía ya ha confirmado que el R2 también llegará a Europa.
La transmisión en vivo comienza a la 1:00 p. m. hora del Este / 6:00 p. m. GMT / 7:00 p. m. CET.