El director de planificación de productos de Mitsubishi en América del Norte, Cason Grover, reveló a El paseo Recientemente, la marca se interesó en el mercado de camionetas medianas y compactas en los Estados Unidos.
El último camión que Mitsubishi vendió en los EE. UU. fue el Raider, que finalizó en 2009. El Raider entonces fue producido por el Grupo Chrysler y se basó en gran medida en el Dodge Dakota. Carson reconoció que si Mitsubishi volviera a vender un camión en nuestras costas, podría ser necesario llegar a un acuerdo similar con otro fabricante para evitar el temido impuesto al pollo, que es un arancel de represalia del 25 por ciento sobre los camiones ligeros importados de EE. UU. firmado por Lyndon. B. Johnson en respuesta al impuesto europeo sobre las importaciones de pollo estadouni dense.
El socio más lógico para una empresa conjunta que le daría a Mitsubishi la camioneta que quiere es Nissan, que fabrica la camioneta mediana Frontier en Mississippi. Ambas empresas forman parte de la alianza global Renault-Nissan-Mitsubishi, y el Mitsubishi Outlander y el Nissan Rogue ya comparten plataforma. Como una cuestión de hecho, El paseo señala que la misma plataforma podría usarse para construir una camioneta unibody similar a los populares Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz en los EE. UU.
Mitsubishi ya produce un exitoso camión llamado Triton, que se vende en otras partes del mundo. Su historia se remonta a décadas e incluso se vendió en Estados Unidos hace mucho tiempo como Mighty Max y luego como Dodge Ram 50. Particularmente popular en los mercados de Australia y Asia, el momento notable más reciente del Triton fue ganar el Rally Cross Country de Asia de 2022.
Sin embargo, Carson reafirma el problema con la venta de un camión por parte de Mitsubishi en los EE. UU. de la siguiente manera:
“En última instancia, no tenemos producción en EE. UU. en este momento, y básicamente es el impuesto al pollo [an obstacle to importing pickup trucks]dijo Grover. “No puedes simplemente encajar eso [global Triton] en la planta de otra persona [here].
Nos encantaría ver a Mitsubishi volver a vender camionetas en los EE. UU., aunque solo sea para diversificar su línea monolítica de SUV.