Elon Musk se ha acercado a la junta directiva de Tesla para organizar otra donación masiva de acciones para él, años después de que vendió una parte importante de sus acciones en la compañía para hacerse cargo de Twitter.
En una de varias publicaciones sobre el tema, Musk escribió que, a menos que controle alrededor del 25% de los derechos de voto en Tesla, preferiría desarrollar productos de inteligencia artificial y robótica en otros lugares. Aunque sigue siendo el mayor accionista del fabricante de automóviles con una participación de casi el 13%, vendió acciones por valor de casi 40 mil millones de dólares en 2022 para financiar su compra de Twitter.
Musk, de 52 años, elogió a la junta directiva de Tesla en otros puestos y dijo que los directores estaban esperando un fallo del Tribunal de la Cancillería de Delaware antes de preparar otro plan de compensación. La jueza Kathaleen St. J. McCormick, que también presidió el desafortunado intento de Musk de salir del acuerdo con Twitter, se pronunciará sobre el caso de un accionista de Tesla que afirma que el consejo de administración de Tesla no mantuvo su independencia de Musk cuando fijó su Premio al desempeño de 55 mil millones de dólares en 2018.
“Se trata principalmente de garantizar el nivel adecuado de influencia en el voto en Tesla”, escribió Musk en una de sus publicaciones en X.
Musk está presionando a la junta directiva de Tesla en un momento inoportuno. Como empresa que cotiza en bolsa, el fabricante de automóviles sufrió su peor comienzo de año, perdiendo 94 mil millones de dólares en valor de mercado a medida que el crecimiento se desaceleró y los márgenes de ganancias se redujeron. El director ejecutivo también tuvo que responder a un informe del Wall Street Journal sobre su consumo de drogas y las preocupaciones que generó entre los ejecutivos y directores de sus empresas, incluida Tesla.
Las acciones de Tesla subieron un 0,7% a las 11 a. m. del martes en las operaciones de Nueva York. Con 695.800 millones de dólares, la capitalización de mercado de la compañía se ha multiplicado por más de 11 desde que la junta anunció la compensación de Musk en enero de 2018. Por otro lado, la valoración alcanzó un máximo de más de 1,2 billones de dólares antes del acuerdo con Twitter.
La combinación de premios que Tesla concedió a Musk en 2009, 2012 y 2018 y la destrucción de valor provocada por su adquisición de Twitter desembocaron en un hito dudoso hace poco más de un año: Musk se convirtió en la primera persona en alcanzar los 200.000 millones de dólares eliminados de su red. valor.
Su fortuna se recuperó el año pasado cuando las acciones de Tesla se duplicaron y la valoración de Space Exploration Technologies Corp. cayó. disparado. Musk recuperó su lugar en la cima del Índice de multimillonarios de Bloomberg y ahora tiene un valor estimado de 206.100 millones de dólares, aproximadamente un 15% más que el número 2, Jeff Bezos.
La repentina afirmación de Musk de que no se siente cómodo con hacer de Tesla un líder en inteligencia artificial y robótica sigue a repetidos alardes a lo largo de los años de que la compañía es líder en el campo. El fabricante de automóviles ofrece productos llamados Autopilot y Full Self-Driving, ambas funciones de asistencia al conductor, y ha desarrollado un robot humanoide llamado Optimus.
El CEO también dijo a los analistas en julio que esperaba que Tesla gastara más de mil millones de dólares el próximo año en el Proyecto Dojo, un intento de convertir a la compañía en un actor en la supercomputación, incluido el desarrollo de capacidades de conducción autónoma.
En el primer Día de la IA de Tesla en agosto de 2021, Musk dijo que quería demostrar que la compañía era más que un simple fabricante de automóviles y un líder en IA del mundo real.
En julio del año pasado, Musk anunció la creación de xAI, una startup impulsada por Microsoft Corp. apoyado por OpenAI y DeepMind de Google. Una semana después, durante una llamada sobre resultados de Tesla, un analista le preguntó si la nueva empresa de IA se superpondría, competiría o añadiría valor a los esfuerzos de IA del fabricante de automóviles. Dijo esto último.
“¿Qué es Tesla? Una empresa de automóviles, energía o inteligencia artificial”, dijo Daniel Kollar, jefe de la práctica de automoción y movilidad de la consultora Intralink. “Si no es una empresa de inteligencia artificial, no veo ningún problema en iniciar una nueva empresa”.
“Sin embargo”, añadió Kollar, “no creo que su comportamiento o elección de lenguaje esté beneficiando a ninguna de sus empresas en este momento”.