El CEO de Tesla, Elon Musk, les dijo a todos los empleados en un correo electrónico que no “corre como un loco “ para entregar coches, señalando que aunque la empresa gasta un gran esfuerzo, apresurarse y gastar mucho dinero en realidad no produce más autos.
En su correo electrónico, que fue enviado el viernes y obtenido por CNBC, Musk, en cambio, impulsó a los trabajadores a concentrarse en “minimizar el costo de las entregas” en lugar de gastar grandes cantidades de dinero en tarifas rápidas, horas extras y contratistas temporales solo para garantizar que los automóviles lleguen a los clientes en el cuarto trimestre del año, lo que contribuiría a las ventas metas.
Las entregas de vehículos de Tesla son lo más parecido a los datos de ventas que publica la compañía, ya que sus ventas son globales y no es así. Dar a conocer los datos regionales. En el tercer cuarto de este año, la empresa produjo 237,823 automóviles y realizó 241,300 entregas.
“Lo que ha sucedido históricamente es que corremos como locos al final del trimestre para maximizar las entregas, pero luego las entregas caen enormemente en las primeras semanas del siguiente trimestre”, escribió Musk, según una transcripción proporcionada por CNBC. “En efecto, en un período de seis meses, no habremos entregado ningún automóvil adicional, pero habremos gastado mucho dinero y nos habremos quemado para acelerar las entregas en las últimas dos semanas de cada trimestre”.
El CEO de Tesla agregó que la compañía tiene una “gran ola de entregas” en las últimas semanas de diciembre porque aún no había logrado un alto volumen de producción de automóviles en Europa o Texas. Por ejemplo, hay muchos automóviles transportados en barcos desde China, donde Tesla tiene una Gigafábrica en Shanghai que tiene un capacidad de producción de 450.000 vehículos eléctricos por año, a Europa.
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En Estados Unidos, mientras tanto, se están entregando coches nuevos en camiones y trenes desde California a la costa este. En ambos casos, estos coches llegarán a finales del trimestre. Musk enfatizó que este era el momento adecuado para “comenzar a reducir el tamaño de la ola” y enfocarse sobre obteniendo un ritmo de entregas más constante y eficiente.
“El principio correcto es tomar la acción más eficiente, como si no cotizáramos en bolsa y la noción de ‘fin de trimestre’ no existiera”, escribió Musk.
Eso es fácil de decir cuando eres dueño de compañía de automóviles más valiosa en el mundo, a pesar de los mejores esfuerzos de Musk para reducir el valor de las acciones de la compañía. (Caso en cuestión: A Pío Este pasado Mayo donde dijo que “el precio de las acciones de Tesla es demasiado alto”, lo que borró miles de millones del valor de mercado de la empresa).
Si bien el correo electrónico de Musk tiene un perfecto sentido comercial, los clientes de Tesla que esperan entregas en las próximas semanas pueden no estar muy contentos con eso. Muchos clientes de Tesla han estado esperando sus autos nuevos durante meses y han visto cambiar una y otra vez las fechas de entrega esperadas. CNBC informó. Algunos de estos clientes tienen que desembolsar aún más dinero para alquilar coches y servicios de transporte. mientras tanto. Los clientes que financiaron sus nuevos Teslas también se ven afectados, ya que los retrasos podrían afectar sus tasas de préstamo y cotizaciones de seguros.
En octubre, Tesla publicó su mayores ganancias netas trimestrales en Historia, por un total de $ 1,62 mil millones. En ese momento, la empresa reconoció sus retrasos en las entregas, que atribuido a Desafíos logísticos y de la cadena de suministro global. Hasta la fecha, ha entregado 627,572 autos este año.
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