- Las presentaciones de la SEC el miércoles mostraron que Elon Musk vendió $ 3.6 mil millones adicionales en acciones de Tesla.
- Los analistas especulan que las ganancias ayudarán a cubrir los déficits de Twitter, lo cual es motivo de preocupación.
- Dan Ives explicó que Musk “usa Tesla como su propio cajero automático” para financiar Twitter.
Las implicaciones de la compra de Twitter por parte de Elon Musk para Tesla son cada vez más aterradoras para los inversores. Por tercera vez después de decir en abril que tenía “no se planean más ventas de TSLALos documentos presentados el miércoles mostraron que Musk vendió 22 millones más de acciones de Tesla por un valor aproximado de 3.600 millones de dólares. Eso eleva la cantidad total de acciones de Tesla que Musk ha vendido este año a $ 23 mil millones.
Hace unos días, Musk prometido que Tesla se beneficiaría de su propiedad de Twitter a largo plazo. Pero hay un creciente escepticismo de los analistas sobre lo que sucederá. Dan Ives de Wedbush escribió en un informe el jueves que Twitter sigue siendo una pesadilla para los inversores porque Musk está “usando Tesla como su propio cajero automático para financiar aún más la red social”.
La caída de las ventas de vehículos eléctricos de Tesla a medida que los países de todo el mundo enfrentan sus propias recesiones en medio del impacto continuo de la pandemia no es necesariamente una sorpresa. Pero plantea un problema para Tesla y su propietario, que continúa usando sus acciones para financiar la transformación de Twitter para sus empresas para construir “la aplicación de todo”, a la que se refiere como “X”.
En última instancia, Elon prometió a los accionistas de Tesla que se beneficiarían de Twitter. También prometió que no vendería más acciones de Tesla. Los inversores de Tesla tienen que decidir si quiere cumplir su promesa.
“Elon es la marca de Tesla. Necesita unirlo”, dijo Loup Ventures. Gene Munster le dijo a Insider a principios de esta semana. Algunos, como el principal accionista de Tesla, KoGuan Leo, han ido tan lejos como para afirmar que Musk ha “renunciado” a sus funciones en el fabricante de automóviles. pidió un nuevo director ejecutivo para reemplazarlo.
Mientras tanto, Insider ha informado una serie de problemas para Twitter, que incluyen: Anunciantes que han suspendido su actividad en la plataforma; el Fracaso del reimaginado Twitter Blue de Elon; creciente Preocupaciones por el aumento de la intolerancia en la plataforma; y Los inquietantes tuits políticos de Elon esto parece estar contribuyendo a la continua ola de controversias que rodea a la empresa.
En su nota a los clientes, Ives mantuvo una calificación superior a Tesla, lo que sugiere que espera que los rendimientos de Tesla superen a sus pares, aunque hay indicios de que no es el mejor desempeño en la industria.
Por su parte, Munster advirtió que Elon causaría daños a largo plazo si no abordaba los muchos problemas que surgieron de la compra de Twitter por parte del multimillonario.
El mercado en general también está preocupado. Las acciones de Tesla han bajado un 31% desde que Musk compró Twitter a fines de octubre. Si está haciendo un seguimiento de cómo se han mantenido las acciones desde que Musk ofreció comprar Twitter a mediados de abril, ha bajado un 52%. Cabe señalar que las acciones tecnológicas han perdido billones de dólares en valor este año desde los múltiplos astronómicos del año pasado debido a una desaceleración en la demanda de los consumidores, la inflación y la corrección general del mercado.
Tesla tiene otros problemas además de los problemas de Twitter de Musk. La compañía ya no es el principal fabricante de automóviles eléctricos en varios países. Desde que los nuevos participantes lograron su propia cuota de mercado y los fabricantes de automóviles tradicionales lanzaron con éxito una gama de híbridos y sus propios modelos EV, Tesla ha tenido una Aumento de la competencia en EE. UU., China y partes de Europa.
Justo a principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla reduciría algunos de ellos. Salida de producción en China en un 20% al 30%, señal de que la realidad comercial no estuvo a la altura de las expectativas. También se informó que el fabricante de vehículos eléctricos ha reducido el costo de sus automóviles en China para impulsar las ventas. Funcionó, pero Tesla finalmente perdió ante su competidor chino BYD.
“El aumento del activismo y la creciente frustración de los inversores obligarán a la junta directiva de Tesla a abordar algunos de estos problemas de frente en el corto plazo. Este es un momento de la verdad para Musk y Tesla”, escribió Ives.