Nuevas fotos espía muestran que el Porsche 911 Dakar aún está en desarrollo

Nuevas fotos espía muestran que el Porsche 911 Dakar aún está en desarrollo

Fue a principios de abril de este año cuando nuestros fotógrafos vieron por última vez el Porsche 911 Dakar y el prototipo parecía casi listo para transformarse en un modelo de producción. Sin embargo, resulta que el trabajo de desarrollo del auto deportivo levantado aún no se ha completado, y tenemos un nuevo lote de fotos espía que muestran otro vehículo de prueba dando vueltas en Nürburgring.

Nuestros espías en Alemania captaron este 911 Dakar con diferentes distancias al suelo en cada vuelta a la pista. La explicación más simple y lógica para esto sería la suspensión neumática debajo del cuerpo más robusto. Esto es solo una teoría, pero según lo que vemos en la galería a continuación, parece que el cupé levantado podría equiparse con suspensión neumática ajustable.

Aparte de la suspensión, este prototipo lucía exactamente como los anteriores que vimos a principios de este año. Los guardabarros ensanchados, los paragolpes delantero y trasero rediseñados y las tomas de aire adicionales en el capó completan los ajustes de diseño en comparación con un 911 normal. No sabemos si hay iluminación LED adicional en algún lugar del faldón delantero, pero la cantidad de cinta negra indica que podría haber detalles que permanecen invisibles a la vista por el momento.

En cuanto al nombre Dakar, aún no es oficial, pero parece ser la opción más probable para el cupé de alto rendimiento renovado. Recientemente, la leyenda del rally Walter Röhrl usó accidentalmente el hashtag 911 Dakar en una publicación de Instagram que hace referencia a ese nombre en lugar del sufijo Safari, pero esa publicación se eliminó rápidamente poco después.

No conocemos todos los detalles que rodean el hardware del 911 Dakar, pero creemos que la oferta base será el Carrera 4S con tracción total. Si ese es realmente el caso, detrás de los asientos, el vehículo tendrá un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor que produce 443 caballos de fuerza (329 kilovatios) y 390 libras-pie (528 Newton-metros) de torque. También podrían salir al mercado variantes más potentes.

De momento tenemos más preguntas que respuestas, pero esperamos que todo se aclare muy pronto. No hay fecha de debut de Porsche, aunque creemos que ese debut llegará más temprano que tarde.

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