La gama de neumáticos de Moto2 y Moto3 siempre ha sido distinta de la clase de MotoGP, con el caucho Dunlop liderando los niveles inferiores durante más de una década.
El contrato actual de Dunlop con Dorna Sports, la promotora de MotoGP, expira este año.
Motorsport.com espera que la marca italiana de neumáticos Pirelli actúe como el único proveedor para las temporadas de Moto2 y Moto3 a partir de la temporada 2024, aprovechando su presencia principal en las carreras de motos como proveedor de larga data del Campeonato Mundial de Superbikes.
Pirelli también es el proveedor oficial de neumáticos de Fórmula 1, después de haber sucedido a Bridgestone en 2011, y también es el único proveedor del Campeonato Mundial de Rally.
Además de monopolizar esta y otras 30 disciplinas menores en más de 40 países, la empresa con sede en Lombardía también suministra a los principales equipos del Campeonato del Mundo de Motocross en las categorías MXGP y MX2.
La participación de Pirelli en el Campeonato Mundial de MotoGP se limitará por ahora a las clases de Moto2 y Moto3, ya que Michelin, que sucedió a Bridgestone en 2016, tiene un acuerdo exclusivo con MotoGP, que expira en 2026 antes de que haya reglamentos técnicos a partir de 2027.
Motorsport.com entiende que MotoGP actualmente no tiene planes de reanudar una guerra de neumáticos como lo hizo antes de la temporada 2009.
Celestino Vietti, Fantic Racing
Foto por: Alexander Trienitz
Pirelli también sería proveedor de otros campeonatos más pequeños, como el Campeonato Mundial Junior GP, la Asian Talent Cup y la recientemente creada Latin America Talent Cup, donde los jóvenes pilotos que usan los mismos neumáticos avanzan hasta el Campeonato Mundial de MotoGP de segunda y tercera división.
La llegada de Pirelli como único proveedor de neumáticos representa uno de los mayores cambios técnicos en la categoría de Moto3 desde su creación en 2012 y será la primera gran reestructuración en Moto2 desde que Triumph se hizo cargo del proveedor de motores en 2019.
La medida se produce cuando el mandato de Pirelli como el único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 podría estar en peligro después de que la serie abrió el proceso de licitación para la temporada 2025.
Este proceso ha pasado a la siguiente fase en la que Bridgestone impugnará el contrato.