El equipo respaldado por Penrite tuvo un fuerte comienzo en la era Gen3. El piloto líder Reynolds logró una pole y un podio en Newcastle, seguido de otro podio en Perth.
Hubo momentos durante los primeros tres eventos en los que los Groves parecían ser el equipo más fuerte con los Ford Mustang, pero desde entonces ha habido un fuerte declive.
Tanto el Tasmania SuperSprint como el Darwin Triple Crown fueron apuestas difíciles, ya que ni Reynolds ni su compañero de equipo, Matt Payne, molestaron a los 10 primeros en sus seis carreras juntos.
Entonces, el equipo está buscando respuestas, que encontrarán en una prueba de novatos para Payne en Winton la próxima semana.
Las Reglas de prueba de Supercars otorgan tres días de carrera adicionales a los alumnos de primer y segundo grado, lo que permite que GR complete carreras críticas sin quemar ninguno de los dos días de prueba completos restantes.
Según Reynolds, la carrera de novatos será muy importante en el camino a Townsville.
“Tenemos un día de pruebas por delante que será muy importante”, dijo Reynolds a Motorsport.com.
“Tenemos que aclarar algunas cosas. Está muy cerca y los coches son muy sensibles. Es difícil pasarlos por la ventana y luego ponerlos fácilmente frente a la ventana si sabes a lo que me refiero”.
“Cada parte de la carrera, especialmente al principio de estos autos nuevos, es extremadamente importante. Tuvimos un par de días realmente buenos de pruebas a principios de año, solucionamos muchas cosas y tuvimos una buena base. Pero creo que tenemos que saltar a otro nivel.
Reynolds no pudo explicar adecuadamente las dificultades de Darwin debido a la falta de velocidad y suerte del equipo.
La velocidad de calificación es un área que necesita mejorar, mientras que Reynolds se pregunta si los neumáticos extremadamente blandos recientes han causado que los autos salgan de su ventana de configuración.
“En general, fue un fin de semana muy agotador. [in Darwin] para ambos autos. Creo que solo terminamos una de las seis carreras con los dos autos sin dramas”, dijo.
“Realmente no sé qué decir. No logramos hacerlo en la clasificación”.
“No sé si ese es el neumático Supersoft. Con el neumático blando estuvimos delante la mayor parte del tiempo. Tal vez necesitemos cambiar algo con este neumático superblando”.
“Pero sí, lo que sea que tenemos no parece estar funcionando. El auto no se siente tan bien como antes”.