El martes (14 de febrero), Geolah comenzó la prueba beta de su servicio de viaje compartido GeoRide, que permite a los pasajeros reservar un viaje en autos privados de alquiler, taxis con taxímetro y choferes privados durante una, cuatro u ocho horas.
Más allá de los viajes compartidos, la “plataforma tecnológica de próxima generación” introducirá gradualmente una amplia gama de otros servicios, como viajes compartidos, AirportXpress, CrossBorder, recorridos terrestres, paquetes, comestibles y entrega de comestibles durante los próximos dos años.
Su misión es crear una súper aplicación que ofrezca una gama de servicios de transporte e introduzca una tarifa de comisión cero para sus conductores asociados.
Sin embargo, los usuarios de Geolah solo pueden reservar viajes a través de la aplicación por ahora.
En su sitio web, Geolah se enorgullece de ser “la plataforma de viajes compartidos más barata de Singapur”. ¿Qué tan “asequible” es realmente y cómo se compara con sus competidores?
Espejito, espejito, ¿quién es el más barato de todos?
Para la prueba, decidimos verificar las tarifas de cinco aplicaciones diferentes de transporte compartido en Singapur: Grab, Gojek, Ryde, Tada y, por supuesto, el nuevo chico Geolah.
Seleccionamos al azar dos destinos como punto de recogida y entrega (desde ION Orchard hasta Tampines Mall) y comparamos las tarifas en diferentes momentos del día para ver si había alguna variación.
(Descargo de responsabilidad: las tarifas que se muestran excluyen los códigos/descuentos promocionales aplicables).
Antes de las 9:00 a.m.: hora pico de la mañana
Alrededor de las 12:00 horas: Almuerzo
16:30: Reunión de la tarde
18:30 horas: hora punta de la tarde
22:00: cita después de la cena
Después de medianoche: hasta altas horas de la noche
Conclusión: Geolah ofrece las tarifas más económicas durante los períodos de mayor demanda
A lo largo del día, Geolah registró las tarifas más baratas tres de seis veces (mañana, tarde y noche).
También es interesante notar que las tarifas de Geolah se mantuvieron constantes a lo largo del día ya que no se calculan precios dinámicos. En una entrevista reciente con Vulcan Post, Deniel Singh, cofundador de Geolah, dijo que las tarifas de Geolah se calculan en función de la disponibilidad del conductor, la distancia y el tipo de servicio.
Por lo general, cuando hay más personas reservando que conductores disponibles en un área (por ejemplo, durante las horas pico, cuando llueve o en lugares más remotos), las tarifas aumentan para alentar a los conductores a tomar el viaje.
Sin embargo, ese no es el caso con Geolah, lo que lo convierte en una opción de viaje compartido muy viable durante estos tiempos de alta demanda.
El factor más importante para lograr que los conductores participen (nunca mejor dicho) son claramente las tarifas competitivas. En Singapur en particular, es un desafío retener a los conductores conscientes de los precios que tienden a abandonar el barco (o las aplicaciones, para el caso) siempre que una de las partes ofrezca una tarifa más baja.
Una desventaja de Geolah es que no ofrece otras opciones de viaje, como viajes compartidos, a diferencia de Grab and Ryde, que es mucho más barato que un viaje estándar.
Si bien una tarifa más barata es atractiva, otros factores como el tiempo de espera también juegan un papel importante. Al ser un jugador nuevo, Geolah aún tiene que construir una flota significativa de conductores en comparación con sus pares.
Hasta la fecha, Geolah ha contratado a más de 540 conductores en Singapur. En contraste, Deniel había dicho que actualmente hay alrededor de 90,000 conductores de TDVL y 47,000 de PDVL en Singapur, según las estadísticas de la Autoridad de Transporte Terrestre.
Durante los próximos dos años, Geolah tiene como objetivo reclutar el 2,5 por ciento del grupo total de conductores locales de TDVL y PDVL, y su promesa de no pagar comisiones a sus socios conductores puede ayudar a acelerar ese objetivo.
Por el momento, la realidad es que pocos conductores significarían una espera más larga para el usuario o, lo que es peor, no habría coches disponibles para reservar. Sin embargo, Geolah todavía es bastante nuevo en la escena local de los viajes compartidos, por lo que le estamos dando algo de tiempo para que se instale aquí.
Crédito para imágenes seleccionadas: Vulcan Post