Starship de SpaceX podría terminar retrasando el regreso de la humanidad a la Luna mientras la NASA espera que el módulo de aterrizaje de la compañía esté listo para aterrizar en la superficie lunar, según un funcionario de la agencia espacial.
El miércoles, Jim Free, administrador asociado de la NASA para el desarrollo de sistemas de exploración, dijo que la misión Artemis 3, diseñada para llevar astronautas a la Luna por primera vez en más de 50 años, probablemente se retrase hasta 2026 en lugar de 2025, SpaceNews reportado.
“Con las dificultades que ha tenido SpaceX, creo que eso es realmente preocupante”, dijo Free durante una reunión conjunta de la Junta de Ingeniería Espacial y Aeronáutica de las Academias Nacionales y la Junta de Estudios Espaciales.
SpaceX está bajo un contrato de $ 2.89 mil millones utilizar una versión de aterrizaje lunar de su cohete Starship en aterrizar humanos en la Luna a fines de 2025 como parte de la misión Artemis 3 de la NASA, y luego de nuevo por artemisa 4 en 2028, bajo un contrato separado de $ 1.15 mil millones firmó el año pasado.
Sin embargo, antes de que pueda llevar humanos a la Luna, Starship primero tiene que llevar a cabo una misión no tripulada a la superficie lunar. que también implica el lanzamiento de vehículos cisterna a la órbita terrestre para que puedan alimentar el vehículo antes de su viaje a la Luna. “Son muchos lanzamientos para realizar esas misiones”, se cita a Free en SpaceNews. “Tienen una cantidad significativa de lanzamientos por delante y eso, por supuesto, me preocupa sobre diciembre de 2025. [Artemis 3 launch] fecha.”
La NASA tiene una segunda opción para un comercial módulo de aterrizaje lunar, a saber Orí azulluna azul de ginebrapero eso está programado para Artemis 5, que no sucederá hasta 2029.
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de spacex Starship lanzado por primera vez el 20 de abril para un menos que perfecto vuelo de prueba. Unos cuatro minutos después del despegue, Starship explotó en el cielos sobre el Golfo de México. Algunos de los motores del cohete fallaron en vuelo y el vehículo de lanzamiento de carga pesada de dos etapas se vio obligado a autodestruirse; eso dijo, el cohete tardó 40 segundos en responder al comando de autodestrucción
A pesar de su explosión prematura, el CEO de SpaceX, Elon Musk, consideró que el vuelo de prueba fue un éxito y anticipó que Starship estaría listo para volar de nuevo en un “par de meses”. En ese momento, el administrador de la NASA Bill Nelson expresó su confianza en la ambiciosa línea de tiempo de SpaceX durante una audiencia ante el Comité de Ciencia, Espacio y Tecnología de la Cámara.
Es posible que el sentimiento de la NASA haya cambiado recientemente después de que SpaceX mostró poco o ningún progreso en el lanzamiento de Starship más de un mes después de su vuelo de prueba orbital. SpaceX aún necesita la luz verde de la Administración Federal de Aviación, que ha Starship puso a tierra en espera de una investigación en curso en su vuelo fallido. El FAA también está luchando contra una demanda relacionado con el lanzamiento fallido, lo que llevó a una coalición de conservación y grupos sin fines de lucro locales de Texas a demandar a la administración por su aprobación de las actividades de SpaceX’s Starship en Boca Chica. espaciox presentado recientemente para luchar junto a la FAA en este pleito.
La agencia espacial tiene un cronograma ajustado para su programa Artemis, por temor a que China pueda tomar la delantera en el aterrizaje en la Luna. China anunció recientemente que está apuntando a 2030 para su propio aterrizaje tripulado en la Luna, con el objetivo de establecer su propia presencia en la superficie lunar para competir con la NASA.
La NASA ha estado confiando más en sus socios comerciales últimamente y eso a veces puede provocar retrasos fuera del control de la agencia espacial. SpaceX ha tenido éxito en entrega de astronautas y carga a la Estación Espacial Internacional (ISS) como parte del Programa de tripulación comercial de la NASA, mientras que Boeing se ha quedado atrás con su programa CST-100 Starliner diseñado para las mismas misiones.
Las asociaciones privadas de la agencia espacial están diseñadas para ahorrarle tiempo y dinero a la NASA, aunque pueden tener su propio ataque de ansiedad por los vehículos de lanzamiento.
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