Más adelante en 2023, los compradores del Subaru BRZ en Japón no tendrán que renunciar a la transmisión manual para pedir el conjunto de ayudas electrónicas para la conducción EyeSight (o viceversa). La empresa ha desarrollado una versión de su respetada tecnología para su mercado local que es compatible con los coches de tres pedales.
La nueva versión de EyeSight se basa en la tecnología que ya se ofrece en el BRZ automático. Incluye varias ayudas a la conducción, como el frenado automático de emergencia, el control de crucero adaptativo, una advertencia de cambio de carril, una alarma de arranque para los vehículos que circulan por delante y una advertencia de colisión trasera. Uno de los desafíos de instalar esta tecnología en un automóvil de transmisión manual es el riesgo de calado. Con una transmisión automática, el motor permanece encendido incluso cuando el sistema de frenado previo a la colisión detiene el automóvil. Con una transmisión manual, el motor se detendrá si el conductor no selecciona neutral primero.
Subaru no detalló cómo superó ese obstáculo; Se limitó a aclarar que su nuevo sistema EyeSight “ahora se combina con controles adaptados a las características de conducción y funcionamiento”. [manual transmission] Vehículos”. Si bien el BRZ presentará la tecnología, no es descabellado suponer que otros miembros de la línea mundial de palancas de cambio de Subaru se beneficiarán de ella tarde o temprano. No quedan muchos aquí: el Crosstrek y, más recientemente, el Impreza han perdido su transmisión manual estándar, pero el WRX todavía viene de serie con tres pedales (y por lo tanto sin EyeSight).
En nuestro mercado, EyeSight viene de serie con el BRZ Limited, que viene con una transmisión automática, que cuesta $33,815.
Subaru anunciará más detalles sobre el conjunto de tecnologías EyeSight que se está desarrollando para la palanca de cambios BRZ en los próximos meses. El inicio de las ventas está previsto para más adelante en 2023 en Japón. En este punto, no se sabe si obtendremos esta función en los EE. UU., donde EyeSight solo está disponible en el BRZ automático. Nos comunicamos con la compañía y actualizaremos esta historia a medida que obtengamos más información.
También cabe señalar que otros fabricantes de automóviles están combinando actualmente una transmisión manual y la tecnología ADAS.