El año no termina bien para Elon Musk, el segundo hombre más rico del mundo.
Las acciones de Tesla han estado en caída libre desde que Musk expresó interés en comprar Twitter, y eso fue en abril. Ahora que Tesla ha perdido más de la mitad de su valor de un billón de dólares, los inversores están furiosos y piden sangre.
¿Es Twitter el culpable detrás de la situación de Tesla a medida que aumentan los pedidos de renuncia de Musk? ¿O es un chivo expiatorio conveniente para desviar nuestra atención de los problemas reales que aquejan a Tesla?
El impacto de Twitter
Desde que se hizo cargo de Twitter, Elon Musk ha enfrentado crecientes críticas por su estilo de liderazgo, su política impredecible y su postura hipócrita sobre la libertad de expresión.
Como resultado, las personas que no están impresionadas por Musk están expresando su descontento. Cada vez más usuarios abandonan Twitter, renuncian a comprar un automóvil Tesla y cancelan su servicio de Internet satelital Starlink.
Los consumidores volátiles no son infrecuentes, pero el problema empeora cuando los inversores se molestan por el comportamiento controvertido de Musk.
En su opinión, Musk pasa demasiado tiempo en Twitter a expensas de Tesla. En lugar de lidiar con la menguante fortuna de Tesla, los inversionistas ven a Musk obsesionarse con cosas triviales y sin sentido.
De Reincorporación de Donald Trump publicar memes divisivostales payasadas han hecho que ellos (y nosotros) nos preguntemos si Musk está teniendo un momento de Howard Hughes.
Sin embargo, culpar del colapso de las acciones de Tesla únicamente a los bufones de Musk en Twitter solo alimentaría su megalomanía. Finalmente, las acciones de Tesla tampoco se recuperaron después de que Musk señalara que dejaría el cargo de director general de Twitter.
De hecho, el problema comenzó cuando Musk comenzó a vender acciones de Tesla para financiar su adquisición de Twitter, lo que provocó que el precio de Tesla cayera.
El caos resultante en Twitter puede haber acelerado la desaparición de Tesla, pero definitivamente no es la causa.
En los problemas de Tesla
Con o sin Twitter, Tesla es una empresa plagada de problemas que habrían asustado a los inversores si llegaran a un punto crítico.
Primero, aunque los autos Tesla se comercializan como vehículos de lujo, su calidad de construcción deja mucho que desear, con cientos de miles de autos retirados del mercado debido a un error de software.
De todos modos, Tesla se clasificó en el último lugar como una de las marcas menos confiables en un estudio de confiabilidad. No sorprende que Tesla haya comenzado a ofrecer descuentos a medida que disminuye la demanda.
Otro problema al que se enfrenta Tesla es su tendencia a la entrega insuficiente. El Cybertruck, la versión de Tesla de una camioneta, es un ejemplo perfecto.
Debido a los retrasos en la producción, Tesla ahora está rezagada con respecto a compañías como Ford, que ya han lanzado camionetas eléctricas en sus salas de exhibición listas para la venta.
Como pionero en la industria de los vehículos eléctricos, Tesla/Musk tenían posibilidades de prometer demasiado al vender una visión. Pero ahora que los fabricantes de automóviles tradicionales ingresaron al mercado de los vehículos eléctricos, Tesla ya no tiene ese monopolio para atraer a los consumidores a comprar sus automóviles.
Después de todo, es difícil ignorar las demandas que rodean a Tesla. Desde acusaciones de acoso sexual hasta racismo, Tesla también está siendo demandada por engañar a los conductores y enfrenta una investigación criminal sobre su software de conducción autónoma.
Todos estos problemas combinados han hecho que Tesla parezca un barco que se hunde, incluso para los transeúntes que no tienen interés en la empresa.
En última instancia, el desempeño miserable de Tesla es parte de un declive tecnológico frente a una recesión inminente. Y hay muy poco que Musk o Twitter podrían haber hecho o deshecho para cambiar el resultado final de Tesla.
Crédito de la foto: Sky News