Tesla está retirando un total de casi 3.000 modelos Model Y y 2019-2021 Model Y y 2019-2021 para abordar un posible problema de separación de la suspensión. Al 2 de junio de 2021, los departamentos de servicio de Tesla habían informado 39 casos en los que uno o ambos accesorios de los enlaces laterales de la suspensión delantera estaban sueltos o faltaban.
Esta no es la primera vez que el control de calidad de Tesla se ve socavado por una llave dinamométrica semisensible. Se han lanzado campañas de retiro del mercado para abordar problemas similares con los cinturones de seguridad, frenos y horquillas delanteras de la compañía.
“La horquilla de la suspensión delantera en los vehículos Model 3 y Model Y está unida al bastidor auxiliar con dos sujetadores. Si un sujetador no está sujeto a la especificación correcta, el sujetador puede aflojarse o separarse del bastidor auxiliar con el tiempo, lo que da como resultado la conexión lateral a separado de la subtrama “, se lee en el informe de Tesla a la NHTSA. El problema parece provenir de una combinación de errores humanos y de proceso en el control de calidad, que Tesla también describió en el informe:
“Durante el montaje, el operador debe ajustar ambos sujetadores a la especificación correcta que se registra en el registro de torque del vehículo. En raras ocasiones, cuando el operador ha realizado múltiples intentos fallidos de apretar un sujetador según las especificaciones, el operador puede haber aflojado posteriormente un sujetador correctamente asegurado. Es posible que el registro de torque no haya tenido en cuenta el aflojamiento del sujetador “.
Un sujetador de manillar mal apretado no debería representar un peligro inminente, pero debido a que se desprende por sí solo, puede cambiar la orientación del automóvil y hacer que el automóvil sea menos predecible al tomar curvas o frenar. También puede provocar un desgaste acelerado e irregular de los neumáticos y una fatiga prematura de otros componentes de la suspensión. Tesla dice que el componente suelto será audible antes de que se separe por completo. Si continúa escuchando ruidos de traqueteo después de un golpe, es posible que su automóvil no sea seguro de usar.