Tesla está retirando del mercado 362,758 vehículos, el Model S y el Model X 2016-2023, el Model 3 2017-2023 y el Model Y 2020-2023, que están equipados con “Autoconducción completa” para abordar múltiples problemas para resolver el comportamiento de el software, el conductor y el tráfico circundante propenso a los accidentes. Según el informe de errores de Tesla presentado ante la NHTSA (disponible en su totalidad aquí
¿Exactamente a qué reglas de tráfico se refería Tesla? Cosas como detenerse en las señales de alto, usar el carril correcto para cruzar una intersección y obedecer los límites de velocidad: violaciones sobre las que los críticos de Tesla e incluso los propietarios leales de Tesla han estado dando la alarma durante meses. En palabras del propio Tesla, estos comportamientos “podrían aumentar el riesgo de colisión si el conductor no interviene”. Esto es lo que la compañía tenía que decir:
“El sistema beta FSD puede permitir que el vehículo se comporte de manera insegura en las intersecciones, p. “Por ejemplo, conducir en línea recta a través de una intersección mientras está en un carril de giro, ingresar a una intersección controlada por una señal de alto sin detenerse por completo, o ingresar a una intersección mientras recibe una señal de tráfico ámbar sólida sin la debida precaución”, la confirmación del retiro de Tesla decía “Además, el el sistema puede responder de manera inadecuada a los cambios en los límites de velocidad anunciados o puede no tener en cuenta adecuadamente los ajustes del conductor en la velocidad del vehículo para exceder los límites de velocidad anunciados”.
“En las circunstancias especiales y raras descritas anteriormente, al operar un vehículo Tesla con una versión de software de FSD Beta como se describe a continuación y con FSD Beta habilitado, ciertas maniobras de conducción podrían violar las leyes o costumbres locales de tránsito.
“Al 14 de febrero de 2023, Tesla identificó 18 reclamos de garantía recibidos entre el 8 de mayo de 2019 y el 12 de septiembre de 2022 que pueden estar relacionados con las condiciones descritas anteriormente”, se lee en el informe. “Tesla no tiene conocimiento de ninguna lesión o muerte que pueda estar relacionada con tales condiciones”.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dice en documentos publicados el jueves que Tesla abordará las preocupaciones con una actualización de software en línea en las próximas semanas. Los documentos dicen que Tesla está realizando el retiro, pero no está de acuerdo con el análisis de la agencia sobre las deficiencias del sistema.
“El software beta de FSD que permite que un vehículo exceda los límites de velocidad o conduzca a través de intersecciones de manera ilegal o impredecible aumenta el riesgo de un accidente”, dijo la agencia.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, pero Elon Musk comentó sobre el tema en Twitter.
“La palabra ‘recuperación’ para una actualización de software inalámbrica es anacrónica y simplemente incorrecta”. Musk tuiteó.
Contiene material de AP.
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