Toyota y su subsidiaria de lujo Lexus están retirando del mercado 460,000 modelos eléctricos producidos para los años modelo 2020-2022 para abordar un problema que puede causar que los sistemas de control de estabilidad de los vehículos no se activen al arrancar. Si conduce un Toyota o Lexus nuevo y tiene al menos un motor eléctrico (o es el nuevo LX 600), es muy probable que tenga noticias de su concesionario en los próximos meses. La buena noticia para los propietarios es que se trata de cumplimiento y no de algo que pueda poner en peligro de inmediato a un ocupante del vehículo.
“Un error de software puede, en determinadas circunstancias, provocar que el Sistema de control de estabilidad del vehículo (VSC) no cambie a ENCENDIDO de forma predeterminada la próxima vez que se encienda el automóvil. Esto puede resultar en el incumplimiento de las regulaciones aplicables en los Estados Unidos”, dijo Toyota en su anuncio. “Para todos los vehículos involucrados, los concesionarios Toyota y Lexus actualizarán el software de control de derrape ECU
En la campaña se incluyen los Toyota Venza, Mirai, RAV4 Hybrid, RAV4 Prime, Sienna Hybrid y Highlander Hybrid 2020-2022. En el lado de Lexus, llega al LS500h, LX600, NX350h y NX450h+. Notablemente ausentes aquí están las camionetas basadas en Tundra con el nuevo híbrido iForce Max, aunque es posible que Toyota haya abordado el problema en esos modelos antes de que salieran a la venta. En el otro lado de la moneda, el LX 600, inicialmente un modelo ICE puro, logró tropezar con el grupo de defectos.
Toyota dice que los propietarios deberían recibir notificaciones antes de finales de junio.
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