El segmento de las camionetas eléctricas es actualmente uno de los sectores más candentes del mercado de la automoción. Vehículos atractivos como el Ford F-150 Lightning, el Tesla Cybertruck y el Rivian R1T aparecen en los titulares todos los días. VinFast está preparando su propia entrada, presentando su concepto de camión VF Wild EV en CES 2024 como una vista previa de un futuro modelo de producción.
Según VinFast, la forma del VF Wild está inspirada en “el movimiento fluido de la capa de un superhéroe en el viento”. Sin embargo, la silueta no nos recuerda a Batman sentado en un edificio y mirando Gotham City. Para mejorar la aerodinámica del exterior, la carrocería tiene cámaras laterales.
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La camioneta cuenta con una caja de 1,5 metros con una puerta central plegable eléctrica que extiende el espacio de carga hacia la cabina, similar a la Silverado EV. Con los asientos traseros abatidos, el VF Wild puede transportar cargas de hasta 2,40 m de longitud. El interior también cuenta con un techo de cristal panorámico.
Vinfast no proporciona ninguna información sobre la carga útil o la capacidad máxima de remolque. Tampoco hay información sobre el sistema de propulsión eléctrico o la batería. Sin embargo, sí sabemos que el concepto VF Wild mide 209 pulgadas de largo y 79 pulgadas de ancho, lo que lo ubica en la categoría de camionetas medianas. A modo de comparación, una Ford Ranger mide 210,6 pulgadas de largo por 75,5 pulgadas de ancho y una Toyota Tacoma mide 213 pulgadas por 76,9 pulgadas.
“Este no es solo un producto nuevo en nuestra oferta, sino que demuestra nuestro compromiso de penetrar en el próspero y dinámico mercado de las camionetas pickup eléctricas”, dijo Tran Mai Hoa, director ejecutivo adjunto de ventas y marketing de VinFast. La compañía no proporcionó ninguna información sobre cuándo llegaría al mercado una versión de producción del VF Wild.
No está claro si VinFast realmente planea vender la producción de VF Wild en Estados Unidos. Si el camión recibiera luz verde para viajar a EE. UU., probablemente se construiría allí la fábrica de 4 mil millones de dólares de la compañía que actualmente está en construcción en el condado de Chatham, Carolina del Norte. Esto permitiría al fabricante de automóviles vietnamita conseguir sobre el “impuesto al pollo” Esto impone un arancel del 25 por ciento a las camionetas livianas importadas, lo que hace que la VF Wild estándar tenga un precio competitivo en comparación con otras camionetas medianas.