Después de que la asociación francesa de carreras ACO estableciera nuevas reglas para la clase de hipercoches en World Endurance Racing, fabricantes como Toyota, Glickenhaus y, finalmente, Cadillac, Ferrari y Porsche crearon coches de carreras de primera línea y de aspecto tradicional. Peugeot no hizo esto y estrenó su monoplaza 9×8 con una firma distintiva en los faros y una distintiva cola sin alas. Su concepto se centró en la aerodinámica del efecto suelo más que en la aerodinámica de la silueta. La consideración aerodinámica en la parte trasera implicó un pequeño perfil aerodinámico entre dos puntales verticales que colgaban de la parte trasera de la carrocería. Su ubicación recordaba más bien a un alerón de cola de pato largo o a un flap Gurney. Después de dos años de competición en el Campeonato del Mundo de Resistencia, parece haber consenso en la sede de Peugeot Sport en la necesidad de un enfoque más tradicional. El 9×8 sumó puntos pero, aparte de un tercer puesto en Monza el año pasado, normalmente acabó último en la categoría. El nuevo 9×8 para la temporada 2024 del WEC vuelve a los viejos hábitos de un alerón trasero.
La directora técnica de Peugeot Sport, Olivia Jansonnie, dijo que los cambios en las reglas al comienzo de la temporada 2022 pusieron a Peugeot en desventaja con las reglas de Equilibrio de Rendimiento (BOP). Para el nuevo coche, que ha estado en proceso desde principios de 2023, “la idea era volver a un diseño de coche que fuera similar al diseño de nuestros competidores”, dijo, “para que luego recibiera el mismo tratamiento”. .” BOP. Pero también enfatizó que el nuevo auto es una versión muy mejorada del 9×8 del año pasado y no un auto nuevo. La adición de un alerón trasero hizo que los ingenieros modificaran el 90% de la carrocería y cambiaran el equilibrio del peso. Las nuevas regulaciones exigían el cambio a neumáticos escalonados en lugar de los neumáticos de goma de 310 mm que antes se utilizaban en todos los sentidos. Y los ingenieros han tomado medidas para mejorar la confiabilidad del motor y la transmisión.
Al igual que en el último modelo, Peugeot Sport trabajó con Peugeot Design en una nueva decoración en los distintos colores de Peugeot Sport, descritos como “negro, gris, blanco y kriptonita”. El esquema presenta el símbolo del león de la marca en varios tamaños, simbolizando una manada de leones que “transmite el sentido de comunidad que refleja perfectamente los valores de las carreras de resistencia”. Puede que tardemos un segundo en reconocer las cabezas, ya que son más grandes de lo esperado. Pero primero, mira los gráficos en gris oscuro. Los símbolos son más fáciles de reconocer.
Después de utilizar el 9×8 anterior en la primera carrera de la temporada 2024 del WEC en Qatar, el 9×8 actualizado entra en juego en las 6 Horas de Imola el 21 de abril.