La primavera pasada, Audi presentó el concepto A6 Avant E-Tron, y un diseñador de Audi dijo que el modelo de producción reflejaría entre el 90 y el 95 por ciento del concepto. Según estas fotos espía, parece que el diseñador hizo exactamente lo correcto. Hay muchas señales de estilo que llegaron a la versión final de la camioneta eléctrica, que podemos ver en la falta de camuflaje.
La parte delantera de este prototipo es en realidad la más disfrazada, con toda la parrilla delantera todavía cubierta. Pero podemos ver los bordes de la placa hexagonal, que será ancha y baja como en el concepto. Está flanqueado por secciones abultadas con pequeñas entradas de aire. Sin embargo, a diferencia del concepto, el modelo de producción presenta faros inferiores bastante grandes que refuerzan las estilizadas luces LED de posición superiores.
El perfil del Avant es largo y bajo, y la relación tablero-eje parece más larga que la del modelo actual. Pero con la cabina aún grande, no parece que tenga tracción trasera como cabría esperar. Al igual que el concepto, también encontramos los estilizados paneles y molduras inferiores de las puertas, así como el afilado pilar D en forma de palo de hockey y la moldura arqueada sobre las ventanas. Incluso regresan las cámaras en las barras de los espejos laterales. Pero en lugar de manijas de puerta plegables y empotradas, el Avant estándar tiene manijas empotradas al estilo de los nuevos BMW.
La parte trasera del A6 Avant E-Tron es mucho más reservada que la del vehículo conceptual. El alerón trasero y el difusor se conservan, pero se han atenuado considerablemente y son mucho más sutiles. Por supuesto, los inevitables modelos S y RS podrían ayudar. A primera vista, parece que las luces traseras son diferentes y más similares a las de los Audi actuales, pero una inspección más cercana revela que todavía tienen todo el ancho y están solo parcialmente cubiertas por una envoltura de vinilo.
Las especificaciones deben coincidir con los conceptos con una batería de 100 kWh y motores duales que producen 469 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torsión. Está construido sobre la misma plataforma Premium Electric (PPE) que el nuevo Porsche Macan. Se espera que una variante monomotor siga de cerca al modelo de doble motor y tracción total.
Originalmente se suponía que la gama A6 E-Tron se presentaría el año pasado, pero eso obviamente no sucedió. Pero teniendo en cuenta eso y lo terminado que se ve este prototipo, estamos seguros de que tanto él como su hermano sedán serán revelados en algún momento de este año. Sin embargo, parece que el Avant no está destinado a Estados Unidos, lo cual es lamentable. Por otro lado, no obtenemos el A6 Avant actual y normal en los EE. UU., pero sí el RS 6, por lo que esta podría ser una opción para los fanáticos de las camionetas Audi con un presupuesto alto.
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