Volvo nos ha dado otra pieza del rompecabezas EX30 con batería eléctrica. Nuestro primer vistazo de cerca al interior demuestra que Volvo no ha exagerado su enfoque en el minimalismo con el EX30. Durante años hemos acusado a las pantallas de información y entretenimiento de parecer tabletas atornilladas al tablero. La pantalla ubicada en el centro del EX30 no se parece a un iPad en un tablero, sino a una tableta real sobre un estante. Tenemos curiosidad por ver si se puede desbloquear desde los soportes laterales con forma de abrazadera.
El fabricante de automóviles afirma que toda la información se muestra en la pantalla vertical de 12,3 pulgadas, a pesar de la pequeña pantalla curva montada en la columna de dirección detrás del volante. Suponemos que la pantalla pequeña es una pantalla de selector de marchas si no ajusta pequeños fragmentos de información como la velocidad y la navegación, similar al Volkswagen ID.4. La pantalla grande ofrece una configuración de “silencio” que limita la visualización a solo los datos más importantes, lo que permite que entre cierta oscuridad en la cabina. Por primera vez en un Volvo, Apple CarPlay inalámbrico es parte de la funcionalidad de información y entretenimiento.
El panel de instrumentos al menos tiene un truco propio: está equipado con una barra de sonido en la parte superior debajo del parabrisas, el mismo tipo de barra de sonido que comprarías para un televisor OLED. El dispositivo de la imagen es de Harman Kardon; No estamos seguros si es un equipo estándar o si es una unidad mejorada compatible con el sistema de audio opcional Harman Kardon que estará disponible. Volvo dice que el EX30 será el primer uso de una barra de sonido en un automóvil de producción. Parte de la elección fue que tener los parlantes ubicados en la barra redujo la cantidad de cableado y liberó espacio en otros lugares. Así es, la barra de sonido contiene los únicos altavoces en la cabina. El espacio de las puertas donde normalmente se ubican los altavoces se ha convertido en espacio de almacenamiento.
Hablando de eso, el EX30 recoge algunos trucos que vimos por primera vez en el Nissan Ariya eléctrico a batería. La guantera del Volvo se ha movido lateralmente hacia el centro de la IP y el conductor puede acceder a ella sin agacharse. La consola central se puede mover hacia adelante y hacia atrás, proporcionando portabebidas de fácil acceso o más espacio para los utensilios. Las ventanas eléctricas también están en la consola central, esperamos que estén en un segmento que no se deslice. Volvo supera al Ariya al agregar paredes protectoras alrededor del área de almacenamiento de la consola en el piso para evitar que los artículos pequeños rueden de izquierda a derecha. Los asientos traseros tienen su propia caja de almacenamiento que sobresale de la parte posterior de la consola.
Y debido a que los suecos conocen a sus clientes, dicen que la bodega incluirá una guía de tallas para que los compradores de muebles desarmados sepan de antemano si su nuevo escritorio y librería caben adentro.
Los compradores pueden elegir entre una de las cuatro “habitaciones” temáticas, todas construidas con un alto porcentaje de materiales reciclados o de origen responsable. El crossover urbano debutará en Milán el 7 de junio, unos días después de que Lexus presentara su crossover urbano LBX en la misma ciudad.