Hace unos años, el equipo sueco de automovilismo Cyan Racing se dedicó al desarrollo de coches legales para la calle, empezando con un restomod basado en el Volvo P1800. Su segundo modelo toma el elegante coupé de los años 60, pero con una personalidad distinta, y lo transforma en un gran turismo. El proceso comienza con un P1800 original y su construcción demora entre 12 y 15 meses.
Cyan Racing ya entregó esta joya verde con interior color crema a uno de sus clientes en Estados Unidos. La nueva versión del reinicio del P1800 se diferencia de la primera versión de 2020 con una suspensión más suave y totalmente ajustable para garantizar una mayor comodidad en viajes largos. Para ello, el interior recibió material adicional de insonorización y una jaula antivuelco de titanio hecha a medida. Con un peso inferior a 1.000 kilogramos, sigue siendo ligero.
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En el corazón del P1800 GT se encuentra el mismo motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros. En el nivel de prestaciones más alto produce hasta 414 CV, pero también hay versiones más pequeñas a partir de 345 CV. Esta unidad de cuatro cilindros deriva del coche de carreras Volvo S60 TC1. La potencia se envía al eje trasero a través de una transmisión Holinger de cinco velocidades adaptada a esta nueva aplicación. Nos dijeron que el motor ha sido reajustado para priorizar la capacidad de conducción sobre el rendimiento máximo.
Esta hermosa carrocería está hecha de fibra de carbono y Cyan Racing ensambla los autos en su fábrica en Gotemburgo, Suecia. Los detalles del precio no han sido revelados, pero el P1800 normal puede costar hasta $700,000, por lo que el GT ciertamente tampoco será barato. La producción será limitada y ya se ha entregado un segundo coche a Estados Unidos.