Era Búsqueda de vehículos puramente eléctricos en los grandes cementerios de coches de autoservicio soy frecuente durante más de una década, incluyendo un ejemplo increíblemente raro del competidor de Toyota al GM EV1. Los híbridos enchufables eran una historia diferente; El primer híbrido enchufable moderno producido en masa disponible en los Estados Unidos fue el Chevrolet Volt 2011, y finalmente encontré un ejemplo descartado de este innovador modelo de primera generación.
La primera generación del Volt estuvo disponible aquí desde los años de modelo 2011 a 2015. I Revisé uno de estos autos en ese entonces.
Aún así, los precios de la gasolina nunca aumentaron lo suficiente como para compensar el alto MSRP del Volt de primera generación ($39,145 para el modelo 2013 o $52,247 para el modelo 2024), pero era un automóvil bastante bueno para conducir y muy ecológico si se tuviera uno. desplazamientos cortos y obtener electricidad de fuentes que no producen emisiones de CO2.
Esperaba encontrar un Volt que no estuviera accidentado y que pudiera documentar. esa serie, pero los autos de 8 a 11 años son bastante jóvenes para aparecer en estos patios, y los propietarios de Volt a menudo aman sus vehículos lo suficiente como para mantenerlos adecuadamente. Está muy aplastado en la parte delantera, pero al menos es reconocible.
Si los airbags se despliegan en un coche nuevo, la compañía de seguros suele informar de un despliegue total.
Es una pena porque el interior y la carrocería parecían estar en bastante buenas condiciones antes del accidente.
Este coche es un híbrido de serie, lo que significa que el motor de combustión sólo sirve para generar electricidad para cargar la batería y accionar el motor eléctrico. En este caso, el motor de combustión interna es un cuatro cilindros de 1.4 litros de Opel y el motor eléctrico es una unidad de 111 kW que envía 149 caballos de fuerza y unas impresionantes 273 libras-pie a las ruedas delanteras.
La batería principal ya no está (los depósitos de chatarra de autoservicio no permiten a sus clientes hurgar en componentes calientes y de alto voltaje con destornilladores, además las baterías híbridas y de vehículos eléctricos valen dinero real), pero el circuito de control sigue ahí.
En el futuro habrá cachorros robot realistas, realidad aumentada en tabletas, ciervos… y Chevy Volts. Parece que los especialistas en marketing se equivocaron en esto último.
Jim Gauthier ¡Tenía un voltio para ti! Qué Es se trata de manitoba¿A pesar de eso?