La flota de autobuses escolares eléctricos está creciendo en California, pero algunos dicen que no lo suficientemente rápido

La flota de autobuses escolares eléctricos está creciendo en California, pero algunos dicen que no lo suficientemente rápido

Subirse y conducir un autobús escolar es decididamente más agradable en California en estos días, ya que el estado tiene y ya tiene una flota de autobuses amarillos de cero emisiones. a punto de agregar cientos más ien la zona sur del estado.

En una región que está principalmente comprometida con el control de la contaminación del aire y la protección del clima, los fondos para nuevos autobuses eléctricos fluyen de una lotería organizada el mes pasado. Agencia de Protección Ambiental

. Los reembolsos procedían de los 1,2 billones de dólares Ley federal de infraestructura bipartidista aprobada el año pasadoque la EPA asignó $5 mil millones para gastar en autobuses limpios durante un período de cinco años.

Actualmente, alrededor de 570 autobuses escolares a batería están en servicio en las carreteras de California, según el Registro del Condado de Orange, pero eso es solo una fracción del total de casi 24,000 autobuses que transportan niños en el estado, según un informe del Junta Estatal de Recursos del Aire. Alrededor del 52 por ciento de la flota de autobuses escolares públicos del estado todavía funciona con diésel, y algunos de los vehículos tienen hasta 44 años.

A pesar de la financiación, algunos distritos escolares y educadores locales no están contentos y dicen que los líderes políticos y empresariales no han mostrado suficiente apoyo para que el estado alcance sus objetivos de aire limpio.

“Hemos tenido más de 120 días de aire sucio este año. Se acerca el invierno y luego vemos un aumento en la contaminación por partículas”, dijo. Yassi Kavezade, un gerente de campaña de Sierra Club. “Entonces, el sur de California realmente necesita estos autobuses escolares para electrificarlos lo antes posible”.

Según los informes, hoy en día hay 11 compañías que fabrican autobuses escolares eléctricos que se venden en California, autobuses que pueden recorrer entre 100 y 155 millas con una carga. Pero la transición puede ser costosa: los autobuses eléctricos comienzan en alrededor de $ 270,000 cada uno y pueden subir a más de $ 400,000 para los modelos que pueden transportar hasta 90 estudiantes. Carga infraestructura puede agregar unos cientos de miles de dólares, también requiere un espacio significativo y debe cumplir con los permisos y otra burocracia.

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